Aufnahmen von der Aufarbeitung des Steirerwagerls
Obwohl schon im Jahr 2025 für eine Ausstellung genutzt, gehen die Arbeiten 2026 weiter.
Wagen 183: Damit sich die Fenster leicht öffnen lassen müssen die Fensterführungen ausgearbeitet werden (29.3.26, Karl Wasinger)
Wagen 183: Die neuen Wandverkleidungsplatten werden auf den Seitenwänden aufgeschraubt (21.2.26, Karl Wasinger)
Die Verkabelung des Waggons 183 wurde komplett erneuert, hier wird die Aussparung für die Verbindungsdose ausgemessen. (21.2.26, Karl Wasinger)
Wagen 183: Die Sockelleisten werden vor der Montage ein letztes Mal geölt (28.2.26, Karl Wasinger)
Wagen 183: Jan montiert die frischlackierten Sitzgestelle (28.2.26, Karl Wasinger)
Wagen 183: vordere Stirnwand teilweise neu verkleidet (29.3.26, Karl Wasinger)
Die ursprüngliche Zwischenwand im Wagen 183 (29.3.26, Karl Wasinger)
Wagen 183, Das kl. Abteil rechts, mit Gepäckablagen (29.3.26, Karl Wasinger)
Wagen 183: Das kl. Abteil links ohne Gepäckablagen (29.3.26, Karl Wasinger)
Der Originalfußboden des Wagens 183 wurde gebürstet und geölt (29.3.26, Karl Wasinger)
Aufnahmen von der Aufarbeitung des Steirerwagerls
Der Wagen ist nicht für den Fahrdienst vorgesehen, sondern als Zusatzraum unseres Museum. Er steht als Ausstellungsstück neben dem Bahnhof. Das Prädikat Ausstellungsstück muss er sich aber erst verdienen.
Arbeiten im Bi 183 (26.04.2024, Karl Wasinger)
Tag der offenen Tür 2024 - Bi 183 Steirerwagerl (25.05.2024, Kerstin Weichselbaum)
Tag der offenen Tür 2024 - Arbeiten am Bi 183 (25.05.2024, Kerstin Weichselbaum)
Zustand des Bi 183 (01.08.2024, Karl Wasinger)
Bi 183 mit einmal lackierter linker Seitenwand und hinterer Stirnwand (03.11.2024, Karl Wasinger)
Arbeiten im Bi 183 (11.01.2025, Karl Wasinger)
Arbeiten im Bi 183 (11.01.2025, Karl Wasinger)
Arbeiten im Bi 183 (11.01.2025, Karl Wasinger)
Arbeiten im Bi 183 (11.01.2025, Karl Wasinger)
Gründliche Reinigung der Wände vor der Montage der Gepäckablagen (21.02.25, Karl Wasinger)
Das Ergebnis der Reinigung kann sich sehen lassen, danke Otmar. (21.02.2025, Karl Wasinger)
Jan und Otmar schrauben die frisch gestrichenen Abdeckleisten fest (22.2.25)
Die Bühne des Wagens 183 bekommt einen ersten Deckanstrich (3.5.25)
Jan grundiert die vordere Bühne des Wagen 183 (3.5.25)
Frühlingsfahrt, Museumswagen (Thomas Anton, 25.05.25)
Frühlingsfahrt (Thomas Anton, 25.05.25)
Vorlegestange: Der Blasbalg muss ständig betätigt werden (25.06.10, Karl Wasinger)
Vorlegestange: volle Konzentration ist gefordert (25.06.10, Otmar Steininger)
Vorlegestange: Das Rundmaterial für ein Teil der Vorlegestange wird angewärmt (25.06.10, Karl Wasinger)
Vorlegestange: Das hellrot glühende Teil wird aus der Schmiede genommen (25.06.10, Wolfgang Düll)
Vorlegestange: Das 25er Rundmaterial wurde in der Schmiede bis zum Glühen erhitzt und wird in die Hilfsvorrichtung eingesteckt (25.06.10, Karl Wasinger)
Vorlegestange biegen, aber mit Gefühl (25.06.10, Karl Wasinger)
Die Querstrebe der Vorlegestange wird gebogen (25.06.10, Karl Wasinger)
Die Querstrebe der Vorlegestange wird fertig gebogen (25.06.10, Karl Wasinger)
Die fertige gebogene Vorlegestange wird mit dem Original verglichen (25.06.10, Karl Wasinger)
Vorlegestange: Ein Ende muss flach ausgeschmiedet werden, um dieses dann mit dem Gegenstück mittels Bolzen verbinden zu können. (25.06.10, Otmar Steininger)
Vorlegestange: der "Feinschliff" des flachen Endes erfolgt mit dem Hammer (25.06.10, Otmar Steininger)
Das Flachmaterial für die Übergangsflügel wird angewärmt (25.06.10, Wolfgang Düll)
Die Flügel für die Übergänge werden aus Flachmaterial hergestellt (25.06.10, Karl Wasinger)
Vorlegestange: Schmieden macht eben auch müde (25.06.10, Karl Wasinger)
Der Fenstergucker (Monika Hölzl, 28.6.2025)
Der Fahrgastraum mit neuer Beleuchtung (Monika Hölzl, 28.6.2025)
Der Fahrgastraum von der anderen Seite (Monika Hölzl, 28.6.2025)
Die Beleuchtung auf der Plattform (Monika Hölzl, 28.6.2025)
Ausstellungsstück Wagen 183 beim Bahnhof (7.12.25, Volker Reitgruber)
Ausstellungsstück Wagen 183 beim Bahnhof (7.12.25, Volker Reitgruber)