Aufnahmen aus 2021-2025
Hier sind einige allgemeine Arbeiten in Zwettl (Bahnhof und Heizhaus) zu sehen.
Der Arbeitstunnel wird verstärkt (13.02.2021)
Leisten für die Gepäckablage (25.05.2024, Kerstin Weichselbaum)
Tag der offenen Tür 2024 - Schweißarbeiten (25.05.2024, Kerstin Weichselbaum)
Arbeitstunnel: Die noch fehlenden Portalverstärkungen sind fertig.
Arbeitstunnel: Die einzelnen Teile für die Kranlaufbahn werden vorbereitet.
Arbeitstunnel: Der Laufkran nimmt Formen an.
Arbeitstunnel: Der Laufkran ist erstmals an seinem Arbeitsplatz positioniert.
Für den Bohrschraubstock werden neue Backen gefräst. (5.7.25, Karl Wasinger)
Aufnahmen aus 2016-2020
Hier sind einige allgemeine Arbeiten in Zwettl (Heizhaus) zu sehen. Ein Maroniofen wird gebastelt und die Werkstatt wird ausgebaut
Der neue Eigenbau-Maroniofen (10.02.2018)
Detail des Maroniofen (10.02.2018)
Detail des Maroniofen (10.02.2018)
Maroniofen mit Pfanne (10.02.2018)
Maroniofen recycelt den Weihnachtsbaum (10.02.2018)
Der Maroniofen als Ghetto-Tonne (10.02.2018)
Der neue Eigenbau-Maroniofen (10.02.2018)
Eigenbaui-Maroniofen, zweckentfremdet (10.02.2018)
Werkstattumbau (25.02.2019)
Werkstattumbau (25.02.2019)
Werkstattumbau (25.02.2019)
Werkstattumbau (25.02.2019)
Werkstattumbau (25.02.2019)
Die neue Raum wird erkennbar (23.03.2019)
Die neue Wendeltreppe (30.03.2019)
Die neue Wendeltreppe (30.03.2019)
Die neue Raum (14.04.2019)
Die neue Wendeltreppe (14.04.2019)
Die neue Wendeltreppe (14.04.2019)
Werkstattzubau (11.01.2020)
Werkstattzubau (11.01.2020)
Werkstattzubau (11.01.2020)
Werkstattzubau (11.01.2020)
Aufnahmen 2013
Ein Baum kommt dem Heizhaus gefährlich nahe und muss gefällt werden. (Dank der FF Zwettl geht alles problemlos über die Bühne!) Für eine große Fotosonderfahrt wird auch gekocht.
Auch die kleinsten helfen mit... (19.01.2013)
Ausschaufeln des LKW (19.01.2013)
Ketten anlegen am LKW (19.01.2013)
70 Portionen Chilli werden zubereitet (06.02.2013)
70 Portionen Chilli werden zubereitet (06.02.2013)
Die Feuerwehr rückt zum Baumfällen aus (16.03.2013)
Der zu fällende Baum wird begutachtet (16.03.2013)
Der Kran wird in Position gebracht (16.03.2013)
Arbeit in luftiger Höhe (16.03.2013)
Arbeit in luftiger Höhe (16.03.2013)
Arbeit in luftiger Höhe (16.03.2013)
Das Brennstofflager wird aufgefüllt (16.03.2013)
Das Brennstofflager wird aufgefüllt (16.03.2013)
Die Seilwinde in Position (16.03.2013)
Das Seil zum Lenken des Baums wird gespannt (16.03.2013)
Der Gefahrenbereich um den Baum wird geräumt (16.03.2013)
Die Seilwinde spannt das Seil (16.03.2013)
Der Baum wird in die richtige Lage gezogen (16.03.2013)
Der Baum fällt (16.03.2013)
Der Baum ist gefällt, das Heizhaus steht noch (16.03.2013)
Der Baum ist gefällt (16.03.2013)
Der Aufprall hat den Baum zerbrochen (16.03.2013)
Der gefällt Baum wird zersägt (16.03.2013)
Aufnahmen 2012
Überall sind Arbeiten zu erledigen. Das Heizhausgleis wird in 2 Schritten erneuert, ein Arbeitswagen muss saniert werden und der Materialcontainer bekommt einen sicheren Standplatz.
Das Gleis im Lokschuppen bei der Reparatur (10-2011)
Das Gleis im Lokschuppen bei der Reparatur (10-2011)
Reste der Befestigung der Schiene im Heizhaus (10-2011)
Die Plattform des Wagens wird erneuert (14.6.2012)
Der Arbeitswagen wird generalsaniert (14.06.2012)
Der Arbeitswagen mit neuem Plateau (24.06.2012)
FL Gundacker am Werk im Heizhaus (14.06.2012)
Cordelia beim Abnadeln (16.06.2012)
Mit vereinten Kräften (16.06.2012)
Der Container wird entfernt (16.06.2012)
Fundamente für den Container werden betoniert (24.06.2012)
Fundamente für den Container werden betoniert (24.06.2012)
Das fertige Fundament (26.06.2012)
Morsche Bahnschwellen (28.07.2012)
Detailaufnahme der Arbeitsgrube (28.07.2012)
Erneuerung des Gleises im kurzen Stand (28.7.2012)
Morsche Bahnschwellen (28.07.2012)
Erneuerung des Gleises im kurzen Stand (28.7.2012)
Entfernen der Holzschwelle auf der rechten Seite (28.07.2012)
Erneuerung des Gleises im kurzen Stand (28.7.2012)
Entfernen der Holzschwelle auf der rechten Seite (28.07.2012)
Neue Schwellen im Heizhaus (11.08.2012)
Probefahrt der neuen Schienen (11.08.2012)
Die fertigen Schienen (11.08.2012)
Aufnahmen 2009 – 2011
Das Aufstellen der Laterne war mehr Arbeit als gedacht. Weiters haben wir Hebeböcke installiert und diverse Kleinarbeiten erledigt.
Der neue Schaltschrank (05-2009)
Der neue Schaltschrank (05-2009)
Der Schaltschrank für die Hebeböcke ist fertig (06-2009)
Das Innenleben des Schaltschranks (06-2009)
Detail eines Hebebocks (06-2009)
Achsen vor der Prüfung (05-2009)
Achsen vor der Prüfung (05-2009)
Ein altes Signal soll zum Lichtmast werden (10-2010)
Arbeiten am Lichtmast (11-2010)
Schweissarbeiten am Lichtmast (11-2010)
Bauteile für den Lichtmast werden gebohrt (11-2010)
Der Mastkopf ist im Entstehen (11-2010)
Der Lichtmast wird lackiert (05-2011)
Sanierungsarbeiten am Heizhaus (06-2011)
Sanierungsarbeiten am Heizhaus (06-2011)
Hemmschuhe im Einsatz (06-2011)
Erneuerte Hemmschuhe (06-2011)
Erneuerte Hemmschuhe (06-2011)
Reparatur der Bohrmaschine (06-2011)
Die"Hilfskräfte" für das Aufstellen des Lichtmastes rücken an (07-2011)
Ein zweiter Kran (07-2011)
Die Feuerwehrwägen werden positioniert (07-2011)
Letzte Detailarbeiten am Mast (07-2011)
Der Mast hängt am Haken (07-2011)
Verstrebungen werden angebracht (07-2011)
Schweißarbeiten am Mast (07-2011)
Letzte Detailarbeiten am Mast (07-2011)
Bereit zur Montage der Lampen (07-2011)
Arbeiten in luftiger Höhe (07-2011)
Arbeiten in luftiger Höhe (07-2011)
Lampen des Typs Maiglöckchen (07-2011)
Der Lichtmast steht (auch noch am nächsten Tag) (07-2011)
Wenn schon kein Steinkohlefeuer unterm Kessel, dann wenigstens Holzkohlefeuer im Grill… (09-2011)
Restaurant „Zum alten Heizhaus“ (09-2011)
Aufnahmen 2004 bis 2008
Der Bau eines Kohlenbansens und vor allen die Neuverlegung der normalen Gleise im Freigelände waren die Arbeiten am Heizhaus.
Die Schienen des ersten Gleises werden entfernt (09-2004)
Der erste Tag Gleisbau 2004 ist überstanden (09-2004)
Gräben werden gezogen, um neue Leitungen zu verlegen (09-2004)
Die Gräben haben ihre Länge (09-2004)
Alles wird gut eingebettet, bevor der Beton kommt (09-2004)
Die Gleise werden eingerichtet (09-2004)
Die Gleise wurde eingerichtet (09-2004)
Bereit für die nächste Schicht Beton (09-2004)
Abschluss des Gleisbaus 2004 (10-2004)
Ein Teil des neuen Waserkrans (03-2006)
Bohren in Kupfer (03-2006)
Der Wasserkran ist bald fertig (10-2006)
Der Wasserkran wird angepasst (09-2006)
Eine Schelle für den Wasserkran (03-2007)
Die Bodenplatte des Kohlelagers vor dem Betonieren (07-2007)
Die betonierte Bodenplatte (07-2007)
Frisch gestrichene Träger beim Kohlenbansen (05-2008)
Der Kohlenbansen mit Trägern (05-2008)
Der Kohlenbansen wird mit Holz versehen (06-2008)
Der fast fertige Kohlenbansen (6-2008)
Aufnahmen bis 2003
Eine Schiebebühne samt einem neuen Gleis und einem Ölabscheider wird zur Erweiterung des Heizhausgeländes gebaut.
Das Innenleben des 7-fenstrigen Spantenwaggons Ci 38621 nach der Überstellung zum MLV, verursacht zum Teil durch Sandler, zum Teil durch sog. Eisenbahnfreunde (01-1998, Karl Wasinger)
...der Kranwagen vor dem Heizhaus. (09-1999, Thomas Anton)
Die vereinseigene Hebebühne und... (09-1999, Thomas Anton)
Ein Blick in den kurzen Stand des Heizhaus Zwettl mit dem stilgerechten Ofen. (12-2000, Thomas Anton)
Unser Materialcontainer und das Freilager (05-2002, Werner Schuh)
Mit der neu installierten Ständerbohrmaschine werden Verkleidungsbleche gebohrt (06-2002, Thomas Anton)
Unser langer Stand mit einem in Arbeit stehenden Waggon (07-2002, Ewald Tanzer)
Ganz umweltfreundlich: HUMANTRAKTION (06-2003)
Auch die schwereren Arbeiten werden von Vereinsmitgliedern erledigt (Freiwillige!!) (08-2003)
Zum Einbau der neuen Schiebebühne muss ein Teil der Gleise entfernt werden (08-2003)
Einbau des Ölabscheiders (08-2003)
Die Anschlüsse des Ölabscheiders werden skizziert (08-2003)
Der Boden der Schiebebühne wird betoniert (08-2003)
Die Baugrube der Schiebebühne (08-2003)
Die fertige Bodenplatte der Schiebebühne (08-2003)
Vorbereiten der Schienen für die Schiebebühne (09-2003)
Nachtschicht beim Schiebebühnenbau (09-2003)
Schweißarbeiten an den Schienen (09-2003)
Die Schienen, die in die Schiebebühnengrube ragen, werden zurechtgeschnitten (09-2000)
Das neue Gleis wird auf die Schwellen gelegt (09-2003)
Die Schienen werden mit den Schwellen verschraubt (09-2003)
Die Bühne wird an ihren Platz gehoben (09-2003)
Die Autokräne müssen ganze Arbeit leisten (09-2003)
Präzision ist gefragt (09-2003)
Die neue Schiebebühne ist fertig ... (09-2003)
... und passt! (09-2003)
Die 93er wartet auf ihr neues Gleis (09-2003)
Die Frustrationsgrenze ist überschritten. (12-2003)